全文获取类型
收费全文 | 1791篇 |
免费 | 85篇 |
专业分类
公路运输 | 284篇 |
综合类 | 274篇 |
水路运输 | 651篇 |
铁路运输 | 637篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 165篇 |
2011年 | 191篇 |
2010年 | 150篇 |
2009年 | 141篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 152篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有1876条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
天津地铁2、3号线采用基于无线通信的列车控制系统,并利用计轴设备作为冗余支持。试运营以来,列控系统运行总体稳定,但计轴设备故障较为常见,对正常运营秩序有一定影响。根据计轴设备构成和工作原理,分析计轴故障对行车工作造成的影响。从行车人员的角度,阐述了计轴故障的基本处置方式。并以空港站为例,具体分析了计轴故障处置过程中的关键环节和注意事项。 相似文献
994.
通风空调系统作为地铁运营系统的重要组成部分和用电大户,消耗的能源费用约占轨道交通总能耗的1/3,空调系统的节能富有潜力且意义重大。从方案设计、工程实施、运营管理等三个方面出发,结合无锡地铁1、2号线工程特点及空调能耗测试结果,综合探索空调方案配置、控制策略、系统实施等对节能的影响,并重点分析小系统多联机空调形式的优点,设备发热量与设备选型配置的关系、模式转化及控制选择,提出只有在明确运营需求、结合运营管理模式的前提下综合考虑空调系统建设,才能真正发挥空调系统的最大价值。 相似文献
995.
为进一步提升我国高速铁路钢轨的性能,对比分析法国、德国、日本和我国高速铁路钢轨的技术标准、生产设备和工艺,以及试样的理化性能、几何尺寸和平直度等。结果表明:我国高速铁路钢轨的技术标准已跻身世界先进行列,钢轨的生产设备和工艺也已达到国际先进水平;国内外高速铁路钢轨的有害元素、氢氧氮含量、脱碳层、非金属夹杂物、硬度等均大致相当;我国U75VG钢轨的抗拉强度略高,而断后伸长率、断裂韧性和疲劳裂纹扩展速率略低,但均满足技术标准的要求;建议在非金属夹杂物、脱碳层深度、残余应力、轨端平直度等方面进一步提升我国生产高速铁路钢轨的工艺技术水平,并深入开展高速铁路钢轨成分优化、非金属夹杂物控制技术等方面的研究。 相似文献
996.
通过对新造城市轨道车辆车体表面处理工艺的研究,结合生产纲领计算表面处理台位需求,确定新筑新材料基地表面处理车间平面布置、设备配置方案,研究成果可为国内其他类似项目设计提供借鉴。 相似文献
997.
《铁道标准设计通讯》2015,(7):155-159
沪汉蓉高铁线路中宜昌东至凉雾段2010年设计开通时并不具备开行动车的条件,使高速铁路动车组无法实现全线贯通运行。经过调查研究,在分析宜昌东至凉雾段既有信号技术设备和两端衔接的汉宜、渝利邻线信号技术设备基础上,提出3种开行动车信号技术设备适应性改造方案,并根据工期要求合理选取方案一设计了改造内容。 相似文献
998.
针对现有自动售检票(AFC)设备维修管理系统存在的不足,提出了构建新的设备维修管理系统(AFC-EMS)的基本思路。剖析了AFC-EMS的系统架构及具体的实现功能。AFC-EMS根据AFC设备特性,以维修保养工单为走线,结合现有的无线射频识别(RFID)技术与状态维修管理理念,具有成本管理、计算机科学、维修理论等多专业综合理论研究集成性,并与运营一线维修保养实际结合,为现代化AFC设备维修管理提供技术支撑。 相似文献
999.
1000.
建立了一套评价信息化与轨道交通装备制造企业融合度的指标体系.采用熵权法并以某4家轨道交通装备制造企业为例进行评价,为促进信息化与轨道交通装备制造企业的融合提供参考. 相似文献